Как дешевле всего добраться до Канады?

Гхмммм... Получается очень забавная вещь. Я сразу не стал смотреть, что есть DME - было просто не интересно, а зря. В общем, DME - это и есть Домодедово. То есть перелет Пулково - Домодедово - Пирсон стоит дешевле, чем Домодедово - Пирсон.

Стык - фантастически неудобный, на данный момент:
В Канаду - около 10 часов в Домодедово
Из Канады - около суток в Домодедово

10 часов в Москве я ещё готов пережить, а вот лишние сутки - уже не смешно.

Хотя нет, не все так страшно. Если поиграть с датой отбытия на родину, то вырисовываются уже более приемлемые 6 часов.
"Извините, был испуган"

А специальных тарифов на сайте нигде не вижу. Есть ли? Или маскируют? =)

Да, вот нас стыковки тоже не порадовали в Трансаэро. А гостиницу они вроде не оплачивают, как и поляки (а вот чехи, французы, голланды оплачивали, и кормили "за так", причем неплохо, так что можно было "на халяву" еще по их столицам погулять. Аэрофлот, помнится, тоже один раз оплатил 2 дня пребывания в Москве (отель, еда), когда самолет из Питера задержался и пришлось ждать следующего рейса до Торонто. А вот как с Трансаэро - не знаю.

Сегодня долго играл с ценами в варианте СПБ - (маршрутка) - Лаппеенранта - (Райанэйр) - Дюссельдорф ... (тут развилка, есть несколько вариантов, все приводят в Торонто в итоге). Позволяет сократить цену на билеты до 40-45 тысяч, но и прибавляет пересадок - сильно больше беготни и риска. В общем, пока что лучший вариант из Питера и Москвы - Трансаэро прямой.

Да, если ещё о ценах говорить, то можно на грузовой корабль попросится. Я в свое время узнавал - было дешевле чем на самолете, но уж очень долго :-)
А насчет маршрутки-автобуса и т.д. Тут не только беготня, да еше и с чемоданами, тут и время и удобство... и, в конце концов, надежность (а как на самолет опоздаете, а если заранее ехать, то на гостиницу потратитесь)... в общем, за все надо платить...

Вариант с морем я отбросил сразу, первым делом. Да, все это понятно, и на данный момент - лучшее предложение - от трансаэро.

Ну, тогда, доброго пути!

Пока ещё рано - идет набор данных, "разведка", что ли )

Мы вплотную подобрались к принятию решения о попытке переехать в Канаду, однако до "no return point" пока ещё далеко, мне надо закончить высшее (поздно начал, увы), мне и жене - поднять английский. С английским у меня все хорошо в плане reading(почти все вменяемые материалы, нужные по работе - на английском, да и школа была хорошая), но все остальное - проблема, нет реального живого общения. Сейчас плотно работаю над этим.

Как итог, к тому моменту, как соберемся лететь в разведку местности - и цены и маршруты изменятся, и, возможно, сильно. Сейчас мне просто важно было знать порядок цен.

Спасибо!

P.S. Да, теперь я очень хорошо понял, за что вы платите своему трэвел-эйдженту )))))

Александр, так к тому времени когда вы соберетесь, и цены и маршруты могут быть другими. Например, моя супруга летела первый раз в Торонто через Нью-Йорк, летом 92, за $300 в обе стороны. Самолет летел из Питера...
А услуги трэвел агента бесплатные для меня. Они с компаний деньги получают (вернее, для них есть "специальные пакеты")

Летом 92-го мне было десять лет, и я как-то не помню, почем тогда был доллар, да и его покупательская способность затерлась )))

От 92 по сей день - 18 лет, я рассчитываю управиться несколько быстрее )

А с каких компаний трэвел агент имеет деньги? С авиаперевозчиков?

Да, с авиаперевозчиков, насколько я понимаю. Во всяком случае, если покупаешь без агента, редко бывает дешевле, скорее даже дороже.

Время когда в travel agencies можно было дешевле купить билеты чем на интернете, давно прошло. Большие интернетовские сайты - те же travel agencies по сути, только исключительно для самообслуживания через интернет. Вот самые известные из них:

- www.orbitz.com (принадлежит авиалиниям)
- www.travelocity.com (или www.travelocity.ca дл